IMPACT OF THE ARRIVAL OF THE RAILWAY IN THE CITY OF ORDUÑA

In 1858, under the direction and design of engineer Charles Vignoles, construction began on the Tudela-Bilbao railway between Abando and Orduña. After five years of work, the single-track steam railway line was inaugurated on March 1, 1863.

For 160 years, this railway has enriched life in the Nervión Valley, promoting its natural, scenic, and cultural attractions. It has also connected towns and regions, bringing distant populations closer to urban centers, the capital of Bizkaia, and the rest of Euskal Herria.

INCIDENCIA DE LA LLEGADA DEL FERROCARRIL EN LA CIUDAD DE ORDUÑA 

En 1858, bajo la dirección y diseño del ingeniero Charles Vignoles, se inició la construcción del ferrocarril Tudela-Bilbao entre Abando y Orduña. Tras 5 años de obras, el 1 de marzo de 1863 se inauguró la línea de ferrocarril a vapor de vía única. 

Este ferrocarril ha enriquecido la vida en la cuenca del Nervión durante 160 años, promoviendo sus atractivos naturales, paisajísticos y patrimoniales. Además, ha cohesionado pueblos y comarcas, acercando poblaciones alejadas a centros urbanos y a la capital vizcaína, así como al resto de Euskal Herria.

URDUÑA HIRIRA TRENBIDEA IRITSI IZANAREN ERAGINA

1858an, Charles Vignoles ingeniariaren zuzendaritzapean, Abando eta Urduña arteko Tutera-Bilbo trenbidea eraikitzen hasi zen. Eta bost urte ondoren, hain zuzen, 1863ko martxoaren 1ean, burdinbide bakarreko lurrun trenbidea inauguratu zen. 

Trenbide horrek Nerbioi ibaiaren arroko bizitza aberastu egin zuen 160 urtez, eta bertoko natura-, turismo- eta ondare-toki xarmangarriak sustatu zituen. Halaber, herriak eta eskualdeak bateratu zituen, eta herri urrunak hiriguneetara eta Bizkaiko hiriburura hurbildu, baita Euskal Herriko gainerako tokietara ere.

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