Caminho de ferro abandonado em Novi Sad, Sérvia - Credits: Szilárd Antal, 2021 / CULTstore

As Histórias das Jornadas Europeias do Património são uma iniciativa anual que partilha o trabalho dos organizadores de eventos das DPE e concede financiamento para o desenvolvimento das suas actividades. Estão disponíveis subvenções até 10 000 euros para projectos que estejam relacionados com as prioridades das Jornadas Europeias do Património, como a educação, a participação da comunidade e a diversidade, entre outros critérios, juntamente com outros benefícios, como a orientação para a juventude ou a inclusão de aspectos transfronteiriços.

Uma organização que recebeu uma subvenção no âmbito do convite à apresentação de propostas para as Jornadas Europeias do Património de 2024 foi a plataforma de estudos culturais CULTstore, na Sérvia, para um projeto que explora o património ferroviário na Europa Central.

A história das Jornadas Europeias do Património

Esta história explicava o desenvolvimento e o subsequente declínio dos caminhos-de-ferro na província de Voivodina, no norte da Sérvia, ao longo dos séculos XIX e XX, e explorava as ligações com a Polónia, a Eslováquia, a República Checa e a Hungria através do contexto da rede ferroviária da antiga Monarquia dos Habsburgos. Descrevendo estações e caminhos-de-ferro abandonados, delineou os objectivos da CULTstore de chamar a atenção para estes espaços, utilizando a tecnologia digital para viajar no espaço e no tempo.

Abordagem e público do projeto

A subvenção das Histórias das Jornadas Europeias do Património foi utilizada para o projeto "V4+V Virtual Train Journey". O principal objetivo deste projeto era ligar e envolver os jovens na questão do património ferroviário e ajudá-los a sentirem-se capazes de interpretar esta história por si próprios através de uma série de eventos participativos e actividades imersivas. A abordagem mostrou o património ferroviário num contexto social e cultural, estabelecendo ligações entre o passado e o presente através de temas como o comércio, a circulação e a pertença, enquanto a utilização de tecnologias modernas pelo projeto também realçou o papel da digitalização na preservação e promoção do património cultural para o futuro. Atraindo participantes de regiões multiculturais e rurais e para além das fronteiras nacionais, o projeto visava também criar comunidades e incluir perspectivas de diversas identidades linguísticas e culturais, proporcionando uma plataforma e um espaço de expressão e diálogo.

Envolver e capacitar os jovens

O projeto pretendia criar um espaço seguro, inspirador e acessível para que o público mais jovem descobrisse e participasse no património cultural. A metodologia estabelecia uma ponte entre o ensino estruturado e a aprendizagem informal, apresentando o património não apenas como uma matéria a estudar, mas utilizando-o também como uma ferramenta para o desenvolvimento pessoal e social. Durante o projeto, os organizadores ficaram particularmente satisfeitos por verem um grande interesse por parte do público com idades compreendidas entre os 16 e os 26 anos e responderam adaptando os planos de modo a centrarem-se particularmente na criatividade e curiosidade deste grupo etário. As vozes destes jovens foram fundamentais para o projeto e, ao centrarem-se no seu papel na defesa do património, participaram como criadores que conduziram debates e apresentações e não como participantes passivos. O projeto também deu ênfase à comunidade cultural europeia em geral, promovendo o diálogo intercultural e fomentando os valores pan-europeus da democracia e da diversidade cultural através da cidadania ativa e da inclusão social.

Actividades imersivas e participação ativa

Um dos principais resultados do projeto foi a criação de um itinerário ferroviário virtual, transformando viagens históricas em viagens digitais contemporâneas, acessíveis através de códigos QR e de projeção. Agora disponível em linha, inclui narrativas escritas e vídeos, juntamente com fotografias de arquivo e modernas de infra-estruturas como túneis, pontes e depósitos, numa experiência interactiva que liga sítios ferroviários históricos através das fronteiras nacionais.

Muitas das actividades também apelaram à participação ativa e à reflexão pessoal na criação dos conteúdos, tendo surgido conceitos como a ligação entre o património construído negligenciado e o declínio económico, bem como outros temas como a nostalgia, a inovação e a sustentabilidade. Através de um concurso de fotografia, os participantes foram encorajados a documentar não só as estruturas físicas das estações ferroviárias, mas também a articular aspectos emocionais desta história. Estas "histórias fotográficas" foram depois organizadas numa exposição fotográfica que percorreu as cidades da Sérvia. Realizou-se também uma série de eventos "Youth Talks" que reuniram estudantes para discutir as suas experiências com os caminhos-de-ferro através de perspectivas como as viagens, as memórias e a arte. Moderados pelos próprios jovens, os temas que escolheram para debater incluíram o restauro arquitetónico, o desenvolvimento sustentável e as experiências de inter-viagem pela Europa.

Ligar países de toda a Europa

Reflectidos no nome do projeto, "V4+V", que se refere aos países de Visegrado e à província de Voivodina, na Sérvia, os aspectos internacionais do projeto radicaram no legado da rede ferroviária da antiga Monarquia dos Habsburgos. Com base nesta história partilhada além-fronteiras, a dimensão europeia do projeto visava proporcionar uma plataforma significativa para a memória colectiva na Sérvia, República Checa, Eslováquia, Polónia e Hungria e realçar a forma como um passado infraestrutural comum poderia ser utilizado para a cooperação futura. A natureza digital do mapa também permitiu o acesso livre e aberto à informação gerada, apoiando a inclusão e o diálogo intercultural e reflectindo sobre a forma como os caminhos-de-ferro estabelecem ligações entre as pessoas e a cultura, bem como fisicamente entre os lugares.

Reacções ao projeto e planos futuros

As reacções dos jovens participantes demonstraram um maior sentimento de propriedade e interesse pelos locais ferroviários como parte da sua identidade cultural, enquanto os visitantes da exposição expressaram que esta os ajudou a reconsiderar o valor dos espaços e estações industriais negligenciados na sua área. A viagem digital permanece em linha e continua a atrair visitantes, enquanto as histórias fotográficas e os materiais do evento foram disponibilizados a animadores de juventude e professores para fins educativos. Foi adicionada ao sítio Web do projeto uma publicação com conselhos e exemplos de formas de envolver os jovens no património ferroviário, e várias universidades estão em conversações sobre a forma de integrar a abordagem do projeto nos seus currículos de arquitetura no futuro.

Para expandir ainda mais o âmbito do projeto, os organizadores estão agora a considerar colaborações com escolas e centros culturais para explorar tópicos adicionais, como as mulheres na história dos caminhos-de-ferro e a sustentabilidade ambiental, estando também a ser planeados eventos de acompanhamento que alargarão o impacto geográfico do projeto a jovens da Bósnia e Herzegovina, Macedónia do Norte e Montenegro.

Mais informações sobre o projeto, bem como recursos e o mapa virtual da viagem de comboio, podem ser encontrados no sítio Web do projeto em rail4v4v.com. O trabalho da CULTstore também pode ser seguido no Instagram.