Chemin de fer abandonné à Novi Sad, Serbie - Crédits : Szilárd Antal, 2021 / CULTstore

Les Histoires des Journées européennes du patrimoine sont une initiative annuelle qui partage le travail de ceux qui ont organisé des événements dans le cadre des JEP et fournit un financement pour développer leurs activités. Des subventions pouvant aller jusqu'à 10 000 euros sont disponibles pour des projets liés aux priorités des Journées européennes du patrimoine, telles que l'éducation, la participation de la communauté et la diversité, entre autres critères, ainsi que d'autres avantages tels qu'une orientation vers la jeunesse ou l'inclusion d'aspects transfrontaliers.

L'une des organisations ayant reçu une subvention dans le cadre de l'appel 2024 pour les Histoires des Journées européennes du patrimoine est la plateforme d'études culturelles CULTstore en Serbie pour un projet explorant le patrimoine ferroviaire à travers l'Europe centrale.

L'histoire des Journées européennes du patrimoine

Cette histoire explique le développement puis le déclin des chemins de fer dans la province de Voïvodine, dans le nord de la Serbie, au cours des XIXe et XXe siècles, et explore les liens avec la Pologne, la Slovaquie, la République tchèque et la Hongrie dans le contexte du réseau ferroviaire de l'ancienne monarchie des Habsbourg. Décrivant les gares et les voies ferrées abandonnées, il décrit les objectifs du CULTstore, à savoir attirer l'attention sur ces espaces en utilisant la technologie numérique pour voyager dans l'espace et le temps.

Approche et public du projet

La subvention accordée par les Journées européennes du patrimoine a été utilisée pour le projet "V4+V Virtual Train Journey". L'objectif principal de ce projet était de sensibiliser les jeunes au patrimoine ferroviaire et de les aider à interpréter eux-mêmes cette histoire par le biais d'une série d'événements participatifs et d'activités immersives. L'approche a montré le patrimoine ferroviaire dans un contexte social et culturel, en établissant des liens entre le passé et le présent à travers des thèmes tels que le commerce, le mouvement et l'appartenance, tandis que l'utilisation de la technologie moderne par le projet a également mis en évidence le rôle de la numérisation dans la préservation et la promotion du patrimoine culturel pour l'avenir. En attirant des participants de régions multiculturelles et rurales et au-delà des frontières nationales, le projet visait également à construire des communautés et à inclure des perspectives issues de diverses identités linguistiques et culturelles en fournissant une plateforme et un espace d'expression et de dialogue.

Engager et responsabiliser les jeunes

Le projet visait à créer un espace sûr, inspirant et accessible pour que les jeunes découvrent le patrimoine culturel et y participent. La méthodologie a fait le lien entre l'éducation structurée et l'apprentissage informel, en présentant le patrimoine non seulement comme un sujet à étudier, mais aussi comme un outil de développement personnel et social. Au cours du projet, les organisateurs ont été particulièrement heureux de constater un vif intérêt de la part du public âgé de 16 à 26 ans et ont réagi en adaptant les plans de manière à mettre l'accent sur la créativité et la curiosité de ce groupe d'âge. Les voix de ces jeunes ont été au cœur du projet et, en se concentrant sur leur rôle dans la défense du patrimoine, ils ont participé en tant que créateurs qui ont mené des discussions et des présentations plutôt qu'en tant que participants passifs. Le projet a également mis l'accent sur la communauté culturelle européenne au sens large, en promouvant le dialogue interculturel et en encourageant les valeurs paneuropéennes de démocratie et de diversité culturelle par le biais de la citoyenneté active et de l'inclusion sociale.

Activités immersives et participation active

L'un des principaux résultats du projet a été la création d'un itinéraire ferroviaire virtuel, transformant des trajets historiques en trajets numériques contemporains accessibles via des codes QR et des projections. Désormais disponible en ligne, elle présente des récits écrits et des vidéos, ainsi que des photos d'archives et des photos modernes d'infrastructures telles que des tunnels, des ponts et des dépôts, dans le cadre d'une expérience interactive reliant des sites ferroviaires patrimoniaux à travers les frontières nationales.

De nombreuses activités ont également fait appel à la participation active et à la réflexion personnelle dans la création du contenu, avec des concepts émergeant tels que le lien entre le patrimoine bâti négligé et le déclin économique, ainsi que d'autres thèmes comme la nostalgie, l'innovation et la durabilité. Dans le cadre d'un concours photo, les participants ont été encouragés à documenter non seulement les structures physiques des gares ferroviaires, mais aussi à exprimer les aspects émotionnels de cette histoire. Ces "histoires photographiques" ont ensuite été rassemblées dans une exposition de photos qui a fait le tour des villes de Serbie. Une série d'événements "Youth Talks" a également eu lieu, réunissant des étudiants pour discuter de leur expérience des chemins de fer à travers des perspectives telles que les voyages, les souvenirs et l'art. Animés par les jeunes eux-mêmes, les sujets abordés comprenaient la restauration architecturale, le développement durable et les expériences d'interrail à travers l'Europe.

Relier les pays à travers l'Europe

Reflétés dans le nom du projet, "V4+V", qui fait référence aux pays de Visegrad et à la province de Voïvodine en Serbie, les aspects internationaux du projet sont ancrés dans l'héritage du réseau ferroviaire de l'ancienne monarchie des Habsbourg. Basée sur cette histoire commune au-delà des frontières, la dimension européenne du projet visait à fournir une plateforme significative pour la mémoire collective en Serbie, en République tchèque, en Slovaquie, en Pologne et en Hongrie, et à souligner comment un passé infrastructurel commun pouvait être utilisé pour une coopération future. La nature numérique de la carte a également permis un accès libre et ouvert aux informations générées, soutenant l'inclusion et le dialogue interculturel et réfléchissant à la façon dont les chemins de fer assurent des connexions pour les personnes et la culture ainsi que physiquement entre les lieux.

Retour d'information sur le projet et projets futurs

Les réactions des jeunes participants ont montré qu'ils s'appropriaient davantage les sites ferroviaires et s'y intéressaient davantage en tant qu'éléments de leur identité culturelle, tandis que les visiteurs de l'exposition ont déclaré qu'elle les avait aidés à reconsidérer la valeur des espaces industriels et des gares négligés dans leur région. Le parcours numérique reste en ligne et continue d'attirer des visiteurs, tandis que les reportages photographiques et le matériel événementiel ont été mis à la disposition des animateurs de jeunesse et des enseignants à des fins éducatives. Une publication contenant des conseils et des exemples de moyens d'intéresser les jeunes au patrimoine ferroviaire a été ajoutée au site web du projet, et plusieurs universités sont en pourparlers sur la manière d'intégrer l'approche du projet dans leurs programmes d'enseignement de l'architecture à l'avenir.

Afin d'élargir encore la portée du projet, les organisateurs envisagent maintenant de collaborer avec des écoles et des centres culturels pour explorer des sujets supplémentaires tels que les femmes dans l'histoire des chemins de fer et la durabilité environnementale, tandis que des événements de suivi sont également prévus pour élargir l'impact géographique du projet aux jeunes de Bosnie-Herzégovine, de Macédoine du Nord et du Monténégro.

De plus amples informations sur le projet, ainsi que des ressources et la carte du voyage en train virtuel sont disponibles sur le site web du projet à l'adresse rail4v4v.com. Le travail de CULTstore peut également être suivi sur Instagram.