მიტოვებული რკინიგზა ნოვი-სადში, სერბეთი - ავტორი: სილარდ ანტალ, 2021 / CULTstore

"ევროპული მემკვიდრეობის დღეების ისტორიები" ყოველწლიური ინიციატივაა, რომელიც აზიარებს იმ ორგანიზაციების გამოცდილებას, რომლებმაც ჩაატარეს ევროპული მემკვიდრეობის დღეების ღონისძიებები, და უზრუნველყოფს დაფინანსებას მათი საქმიანობის შემდგომი განვითარებისთვის. 10 000 ევრომდე ოდენობის გრანტები ხელმისაწვდომია იმ პროექტებისთვის, რომლებიც დაკავშირებულია ევროპული მემკვიდრეობის დღეების პრიორიტეტებთან, როგორიცაა განათლება, საზოგადოების ჩართულობა და მრავალფეროვნება სხვა კრიტერიუმებთან ერთად, ასევე სხვა სარგებელთან, როგორიცაა ახალგაზრდული მიმართულება ან საზღვრისგადამღწევი ასპექტების ჩართვა.

ორგანიზაციათაგან, რომელმაც 2024 წლის "ევროპის კულტურული მემკვიდრეობის დღეების ისტორიების" კონკურსში გრანტი მოიპოვა, იყო სერბეთში მოქმედი კულტურული კვლევების პლატფორმა CULTstore, პროექტისთვის, რომელიც ცენტრალურ ევროპაში რკინიგზის მემკვიდრეობას იკვლევს.

ევროპის ძეგლების დღეების ისტორია

ამ ისტორიაში მოთხრობილი იყო ვოევოდინის პროვინციაში (ჩრდილოეთ სერბია) რკინიგზების განვითარებისა და შემდგომი დაცემის შესახებ XIX-XX საუკუნეებში, და იკვლევდა პოლონეთთან, სლოვაკეთთან, ჩეხეთთან და უნგრეთთან კავშირებს ყოფილი ჰაბსბურგების მონარქიის რკინიგზების ქსელის კონტექსტში. მიტოვებული სადგურებისა და რკინიგზების აღწერისას, მასში ხაზგასმული იყო CULTstore-ის მიზნები, ამ სივრცეების ყურადღების ცენტრში მოქცევა ციფრული ტექნოლოგიების გამოყენებით სივრცესა და დროში მოგზაურობის გზით.

პროექტის მიდგომა და სამიზნე აუდიტორია

"ევროპის საერთო მემკვიდრეობის დღეების ისტორიების" გრანტი გამოყენებული იქნა პროექტისთვის "V4+V ვირტუალური მატარებლის მოგზაურობა". მისი მთავარი მიზანი იყო ახალგაზრდებთან დაკავშირება და მათი ჩართულობა რკინიგზის მემკვიდრეობის საკითხებში, ასევე, მათთვის ძალა შეეტანა, თავად განმარტონ ეს ისტორია სხვადასხვა მონაწილეობითი ღონისძიებისა და იმერსიული აქტივობის მეშვეობით. მიდგომა რკინიგზის მემკვიდრეობას სოციალურ და კულტურულ კონტექსტში წარმოაჩენდა, აკავშირებდა წარსულსა და აწმყოს ისეთ თემების მეშვეობით, როგორიცაა ვაჭრობა, გადაადგილება და კუთვნილება. ამასთან, პროექტში თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენება ხაზს უსვამდა ციფრულიზაციის როლს კულტურული მემკვიდრეობის შენარჩუნებასა და პოპულარიზაციაში მომავლისთვის. მულტიკულტურული და სოფლის რეგიონებიდან, ასევე ეროვნული საზღვრების მიღმა მონაწილეების მოზიდვით, პროექტი ასევე მიზნად ისახავდა საზოგადოების ჩამოყალიბებას და მრავალფეროვანი ლინგვისტური და კულტურული იდენტობების პერსპექტივების გათვალისწინებას გამოხატვისა და დიალოგისთვის პლატფორმისა და სივრცის შექმნით.

ახალგაზრდების ჩართულობა და გაძლიერება

პროექტის მიზანი იყო უსაფრთხო, შთამაგონებელი და ხელმისაწვდომი სივრცის შექმნა, სადაც ახალგაზრდული აუდიტორია კულტურულ მემკვიდრეობას აღმოაჩენდა და მასში ჩაერთვებოდა. მეთოდოლოგია აერთიანებდა სტრუქტურირებულ განათლებასა და არაფორმალურ სწავლებას, წარმოაჩენდა მემკვიდრეობას არა მხოლოდ შესასწავლ საგნად, არამედ იყენებდა მას პიროვნული და სოციალური განვითარების ინსტრუმენტად. პროექტის მიმდინარეობისას, ორგანიზატორები განსაკუთრებით კმაყოფილნი იყვნენ 16-26 წლის აუდიტორიის მხრიდან გამოხატული მაღალი ინტერესით და ამაზე საპასუხოდ, მათ გეგმები შეცვალეს და განსაკუთრებული ყურადღება ამ ასაკობრივი ჯგუფის კრეატიულობასა და ცნობისმოყვარეობაზე გაამახვილეს. ამ ახალგაზრდების ხმა პროექტის ცენტრალურ ნაწილს წარმოადგენდა და მემკვიდრეობის პოპულარიზაციაში მათი როლის ხაზგასმით, ისინი პასიური მონაწილეების ნაცვლად, დისკუსიებისა და პრეზენტაციების წამყვან შემქმნელებად ჩაერთნენ. პროექტი ასევე ხაზს უსვამდა უფრო ფართო ევროპულ კულტურულ საზოგადოებას, ხელს უწყობდა ინტერკულტურულ დიალოგს და აქტიური მოქალაქეობისა და სოციალური ინკლუზიის გზით აძლიერებდა პანევროპულ ღირებულებებს — დემოკრატიასა და კულტურულ მრავალფეროვნებას.

იმერსიული აქტივობები და აქტიური მონაწილეობა

პროექტის მთავარი შედეგი იყო ვირტუალური სარკინიგზო მარშრუტის შექმნა, რომელიც ისტორიულ მოგზაურობებს თანამედროვე ციფრულ მოგზაურობებად გარდაქმნის და ხელმისაწვდომია QR კოდებისა და პროექციების საშუალებით. ის უკვე ხელმისაწვდომია ონლაინ და მოიცავს წერილობით ნარატივებსა და ვიდეოებს, საარქივო და თანამედროვე ფოტოებთან ერთად ისეთი ინფრასტრუქტურის, როგორიცაა გვირაბები, ხიდები და დეპოები. ეს ინტერაქციული გამოცდილება ეროვნული საზღვრების გადაკვეთით ერთმანეთთან აკავშირებს მემკვიდრეობის სარკინიგზო ობიექტებს.

ბევრი აქტივობა ასევე მოითხოვდა აქტიურ მონაწილეობასა და კონტენტის შექმნისას პირად რეფლექსიას, რა დროსაც წარმოიშვა ისეთი კონცეფციები, როგორიცაა მივიწყებული შენებული მემკვიდრეობის დაკავშირება ეკონომიკურ კრიზისთან, ასევე ნოსტალგიის, ინოვაციისა და მდგრადობის სხვა თემები. ფოტოკონკურსის მეშვეობით, მონაწილეებს მოუწოდეს, დაეფიქსირებინათ არა მხოლოდ სარკინიგზო სადგურების ფიზიკური სტრუქტურები, არამედ ამ ისტორიის ემოციური ასპექტებიც გაეაზრებინათ. ეს "ფოტოისტორიები" შემდგომში მოეწყო ფოტოგამოფენად, რომელიც სერბეთის სხვადასხვა ქალაქში მოგზაურობდა. ასევე გაიმართა "ახალგაზრდული დისკუსიების" სერია, რომელმაც სტუდენტები შეკრიბა, რათა განეხილათ რკინიგზებთან დაკავშირებული თავიანთი გამოცდილება ისეთი პერსპექტივებით, როგორიცაა მოგზაურობა, მოგონებები და ხელოვნება. თავად ახალგაზრდების მიერ მოდერირებული დისკუსიების თემები მოიცავდა არქიტექტურულ რესტავრაციას, მდგრად განვითარებასა და ევროპის მასშტაბით რკინიგზით მოგზაურობის გამოცდილებას.

ევროპის ქვეყნების დაკავშირება

პროექტის სახელწოდებაში, "V4+V", რომელიც ვიშეგრადის ქვეყნებსა და სერბიის ვოივოდინის პროვინციას აღნიშნავს, ასახულია მისი საერთაშორისო ასპექტები, რომლებიც ყოფილი ჰაბსბურგების მონარქიის სარკინიგზო ქსელის მემკვიდრეობაზეა დაფუძნებული. საზღვრებს მიღმა არსებულ ამ საერთო ისტორიაზე დაყრდნობით, პროექტის ევროპული განზომილება მიზნად ისახავდა, შეექმნა მნიშვნელოვანი პლატფორმა კოლექტიური მეხსიერებისთვის სერბეთის, ჩეხეთის რესპუბლიკის, სლოვაკეთის, პოლონეთისა და უნგრეთის მასშტაბით და ეჩვენებინა, თუ როგორ შეიძლება გამოყენებულ იქნას საერთო ინფრასტრუქტურული წარსული მომავალი თანამშრომლობისთვის. რუკის ციფრულმა ბუნებამ ასევე შესაძლებელი გახადა გენერირებულ ინფორმაციაზე თავისუფალი და ღია წვდომა, რაც ხელს უწყობდა ინკლუზიურობასა და ინტერკულტურულ დიალოგს და ასახავდა, თუ როგორ ამყარებს რკინიგზა კავშირებს ადამიანებსა და კულტურებს შორის, ისევე როგორც ფიზიკურად ადგილებს შორის.

პროექტის შეფასებები და სამომავლო გეგმები

ახალგაზრდა მონაწილეების გამოხმაურებიდან ჩანდა, რომ მათ გაიზარდათ მფლობელობის გრძნობა და ინტერესი სარკინიგზო ობიექტების მიმართ, როგორც საკუთარი კულტურული იდენტობის ნაწილისადმი, ხოლო გამოფენის ვიზიტორებმა აღნიშნეს, რომ ამან მათ დაეხმარათ, ხელახლა შეეფასებინათ თავიანთ ტერიტორიაზე მივიწყებული სამრეწველო სივრცეებისა და სადგურების ღირებულება. ციფრული მოგზაურობა კვლავ ონლაინ რეჟიმშია და აგრძელებს ვიზიტორების მოზიდვას, ხოლო ფოტოისტორიები და ღონისძიების მასალები საგანმანათლებლო მიზნებისთვის ხელმისაწვდომი გახდა ახალგაზრდობის საკითხებზე მომუშავე სპეციალისტებისა და მასწავლებლებისთვის. პროექტის ვებსაიტზე დაემატა პუბლიკაცია რჩევებითა და მაგალითებით იმის შესახებ, თუ როგორ ჩავრთოთ ახალგაზრდები სარკინიგზო მემკვიდრეობის განვითარებაში, და რამდენიმე უნივერსიტეტი ამჟამად განიხილავს, თუ როგორ მოახდინოს პროექტის მიდგომის ინტეგრირება მათ სამომავლო არქიტექტურულ სასწავლო პროგრამებში.

პროექტის მასშტაბის კიდევ უფრო გასაფართოებლად, ორგანიზატორები ამჟამად განიხილავენ სკოლებთან და კულტურულ ცენტრებთან თანამშრომლობას დამატებითი თემების გამოსაკვლევად, როგორიცაა ქალები სარკინიგზო ისტორიაში და ეკოლოგიური მდგრადობა. ასევე, დაგეგმილია შემდგომი ღონისძიებები, რომლებიც პროექტის გეოგრაფიულ გავლენას გააფართოებს ბოსნიისა და ჰერცეგოვინის, ჩრდილოეთ მაკედონიისა და ჩერნოგორიის ახალგაზრდებზე.

პროექტის, ასევე რესურსებისა და ვირტუალური მატარებლით მგზავრობის რუკის შესახებ დამატებითი ინფორმაციის მოძიება შესაძლებელია პროექტის ვებსაიტზე rail4v4v.com. CULTstore-ის საქმიანობას ასევე შეგიძლიათ თვალი ადევნოთ Instagram-ზე.